Gerry Blyenberg est le négociateur automobile de Wheeler Dealers France, l’émission diffusée sur RMC Découverte depuis le 10 octobre 2016. Son rôle est simple à comprendre, mais redoutablement stratégique : trouver la bonne voiture, au bon prix, pour que le projet soit rentable. Sans lui, toute la logique économique de l’émission s’effondre.
Voici ce que cet article vous permet de découvrir :
- Qui est Gerry Blyenberg et quel est son rôle exact dans l’émission
- Comment fonctionne le concept de Wheeler Dealers France
- Pourquoi la négociation est l’étape la plus décisive du programme
- Ce que sa méthode vous apprend concrètement sur l’achat d’une voiture ancienne
- Les saisons, les invités et les modèles marquants de l’émission
Plongeons dans le détail.
Qui est Gerry Blyenberg ?
Gerry Blyenberg est avant tout un passionné du monde automobile. Il s’est fait connaître du grand public grâce à Wheeler Dealers France, où il incarne la figure du chasseur de bonnes affaires. Son domaine de prédilection : dénicher des véhicules anciens ou d’occasion à fort potentiel, les acquérir au meilleur prix possible, puis les revendre après restauration.
Son profil n’est pas celui d’un mécanicien. Il est l’homme du commerce, de la relation vendeur-acheteur, de l’argument bien placé au bon moment. Cette expertise en négoce automobile le rend indispensable à l’équilibre du programme.
Le rôle de Gerry Blyenberg dans Wheeler Dealers France
Dans chaque épisode, Gerry assure trois missions clés :
- La recherche : identifier une voiture intéressante à restaurer
- L’achat : négocier le prix le plus bas possible
- La revente : présenter le véhicule restauré à un acheteur et conclure la vente
Son objectif est permanent : acheter aussi bas que possible pour laisser une marge suffisante à la restauration et dégager un bénéfice à la revente. Un mauvais achat, même suivi d’une restauration exemplaire, peut faire perdre de l’argent. Gerry le sait mieux que quiconque.
Comment fonctionne Wheeler Dealers France ?
Le concept repose sur une logique économique limpide :
- Acheter une voiture ancienne ou d’occasion à un prix attractif
- La remettre en état mécaniquement et esthétiquement
- La revendre plus cher que le total achat + restauration
- Réaliser, si possible, un bénéfice net
L’émission suit ce parcours de bout en bout, du premier coup de téléphone jusqu’à la poignée de main finale avec l’acheteur. Elle mêle négociation, mécanique, restauration et vente dans un format documentaire accessible à tous.
Wheeler Dealers France est une adaptation française de l’émission britannique Wheeler Dealers. Elle a été produite par Pernel Media, sous la direction de Samuel Kissous et Anaïs Fleury. La version française a été la première adaptation étrangère du programme original, ce qui témoigne de la solidité du format.
L’émission est diffusée en France, Belgique, Luxembourg et Italie. Elle compte à ce jour 9 saisons et 102 épisodes au 26 février 2024.
Pourquoi le rôle de négociateur est décisif dans l’émission
La négociation est l’étape que beaucoup sous-estiment. Pourtant, elle conditionne tout ce qui suit.
Prenons un exemple concret issu de la saison 6 : une Chevrolet Nova de 1970 n’a pas été achetée. Un budget de 5 000 € a été utilisé uniquement pour des modifications ponctuelles. Ce choix inhabituel illustre bien que la rentabilité prime toujours sur la passion du modèle.
Gerry applique une règle simple : si le prix d’achat est trop élevé, même une belle restauration ne sauvera pas le projet financièrement. L’achat initial est donc la pierre angulaire de toute l’opération.
Gerry Blyenberg et Aurélien Letheux : un duo complémentaire
L’émission repose sur une séparation nette des rôles entre ses deux animateurs :
| Rôle | Responsable | Domaine |
|---|---|---|
| Achat et négociation | Gerry Blyenberg | Commerce automobile |
| Restauration mécanique | Aurélien Letheux | Technique et mécanique |
| Revente finale | Gerry Blyenberg | Vente et valorisation |
Gerry trouve la voiture. Aurélien la remet en état. Gerry la revend. Cette complémentarité rend l’émission lisible et rythmée. Elle permet au téléspectateur de suivre chaque phase sans jamais perdre le fil du projet.
Aurélien Letheux apporte le savoir-faire technique. Gerry Blyenberg apporte la logique économique. Sans l’un, l’autre ne peut pas fonctionner.
Les voitures anciennes au cœur du concept
Les véhicules choisis dans l’émission ont généralement au moins 20 ans. L’éventail est large : de la Ford T de 1920 à la BMW M5 E60 de 2006.
Voici un aperçu des modèles emblématiques par saison :
| Saison | Modèles marquants |
|---|---|
| Saison 1 (2016) | Alpine A310 V6, BMW M3 E36, Citroën 2CV, Jaguar XJS V12 |
| Saison 2 (2017) | Alpine A110, Porsche 944, Peugeot 205 GTI, Citroën DS 20 Pallas |
| Saison 3 (2018) | Ferrari 308 GTSi, Honda NSX, Lancia Delta Integrale HF Evolution |
| Saison 4 (2019) | Audi Quattro, Porsche 911, Chevrolet Corvette C2, Renault 8 Gordini |
| Saison 5 (2020-2021) | Renault 5 Turbo, Ford Sierra Cosworth, Mercedes-Benz SL Pagode |
| Saison 6 (2022) | Opel GT, Jaguar XK8, BMW Z3, Renault 21 Turbo |
Ces modèles représentent une grande variété de styles, d’origines et de valeurs de marché. Ils permettent à l’émission de toucher un public très large.
Ce qu’on apprend de la méthode de Gerry Blyenberg
La méthode de Gerry repose sur six principes concrets :
- Regarder le prix d’achat avant tout, avant même de se laisser séduire par le modèle
- Évaluer l’état réel du véhicule pour anticiper les coûts de restauration
- Garder une marge pour les imprévus, toujours présents sur une voiture ancienne
- Ne pas acheter avec le cœur seul, mais aussi avec la logique économique
- Penser à la valeur finale après restauration avant de signer
- Chercher l’équilibre entre passion et rentabilité
Ces principes sont universels. Ils s’appliquent aussi bien à un projet professionnel comme l’émission qu’à un achat personnel de voiture ancienne ou d’occasion.
L’erreur courante à éviter quand on achète une voiture ancienne
L’erreur la plus fréquente est de tomber amoureux d’un modèle sans calculer le coût total du projet.
Beaucoup de particuliers achètent une voiture ancienne à 3 000 € en pensant s’en tirer avec quelques travaux. Puis les pièces, la main-d’œuvre, les surprises mécaniques font monter la note à 6 000 ou 8 000 €. Et le véhicule ne vaut toujours que 4 500 € sur le marché.
Gerry Blyenberg illustre chaque semaine la bonne démarche : estimer d’abord, acheter ensuite. Cette discipline est la seule façon de ne pas perdre de l’argent sur un projet de restauration.
Les saisons, les invités et les modèles marquants de l’émission
Wheeler Dealers France a grandi au fil des saisons, tant en audience qu’en ambition.
| Saison | Épisodes | Diffusion | Audience moyenne |
|---|---|---|---|
| Saison 1 | 10 | Oct – Nov 2016 | ~382 000 téléspectateurs |
| Saison 2 | 12 | Oct – Nov 2017 | ~487 000 (épisode 1) |
| Saison 3 | 12 | Oct – Nov 2018 | ~526 000 téléspectateurs |
| Saison 4 | 12 | Nov – Déc 2019 | Données partielles |
| Saison 5 | 12 | Nov 2020 – Fév 2021 | ~594 000 téléspectateurs |
| Saison 6 | 14 | Fév – Sep 2022 | Données partielles |
La saison 5 reste la plus regardée à ce jour, avec un record de 594 000 téléspectateurs en moyenne. Elle a accueilli des invités de renom comme Ari Vatanen, François Delecour et Boris Bracq.
La saison 2 avait déjà posé les bases de cet attrait avec Sébastien Loeb (épisode 3) et Jean Ragnotti (épisode 5). Ces invités donnent une dimension supplémentaire à certains épisodes et attirent un public encore plus large.
Gerry Blyenberg : une figure clé de la culture auto en France
Gerry Blyenberg n’est pas simplement un présentateur de télévision. Il est devenu une référence pour tous ceux qui s’intéressent à l’achat malin de véhicules anciens.
Son apport à Wheeler Dealers France va au-delà de la négociation. Il rend visible la logique économique souvent invisible derrière un projet de restauration. Il montre que la passion automobile peut s’exercer avec méthode, rigueur et bon sens.
L’émission a diffusé 102 épisodes sur 9 saisons, fidélisant un public de passionnés et de curieux. Ce succès durable confirme qu’un programme auto n’a pas besoin d’être uniquement technique pour captiver.
À retenir
- Gerry Blyenberg est le négociateur de Wheeler Dealers France, diffusée sur RMC Découverte depuis le 10 octobre 2016
- Son rôle couvre l’achat, la négociation et la revente de chaque véhicule restauré
- Il forme avec Aurélien Letheux un duo complémentaire : commerce d’un côté, technique de l’autre
- L’émission compte 9 saisons et 102 épisodes au 26 février 2024, avec un record de 594 000 téléspectateurs en saison 5
- Sa méthode repose sur une règle clé : le prix d’achat conditionne toujours la rentabilité finale du projet